膜结构车棚的合理设计,我们再来看下膜结构车棚的排水形式,具体如下:1、槽型排水管道,这种管道一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上,为了---造型的美观度一般是做嵌入式的设计,这种方法要留意铺设时的导流方向和高度,定时检查是否有杂物阻塞通道。2、预留排水孔,这种方法是在膜结构车棚膜面低端做一个排水孔,雨水经过排水孔排出,这种方法要留意预留排水孔的位置一定要合理,否则会导致排水不畅出现积水。3、逆流式排水体系,这种方法是在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系,从而将雨水吸入到排水槽中排向地面,对比以上两种方法其排水效率。
钢结构工程中钢结构工程技术采用以钢材制作为主,由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成;各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构,是主要的建筑结构类型之一。
<钢结构设计标准>(简称“钢标”)已发布,各种---也不少了。笔者无意再面面俱到去把“钢标”条文捋一遍,而是想,就“钢标”涉及的一些技术要点或者说比较费解的专题进行解说,结构,希望顺带能说清楚,它们的---。
“钢标”在第3.5节,全新引入了截面板件宽厚比等级(截面等级)的概念。关于截面等级的涵义、如何理解以及如何应用,存在不少的疑问,“钢标”---的个专题,就来说说截面等级。
1、 高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在---工具袋中放好,在高空传递物品时,膜结构,应挂好安全绳,不得---抛掷,以防---。
2、 吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件,零星物品应用---袋子上、下传递。
3、 构件绑扎必须牢固,起吊点应通过构件的位置。吊开时应平稳,避免振动或摆动,在构件就位或固定前,钢膜结构,不得解开吊装索具,以防构件坠落---。
d、对于钢梁的吊装,由于钢梁为不规则工字钢,绑扎点容易滑动,故一吊装悬挂点用的---钢板δ=14mm厚钢连接板,并用螺栓与钢梁上弦紧固
e、起吊构件时,速度不能太快,不能在高空停留太久,严禁猛升、---,以防构件脱落。
f、构件安装后,应检查各构件的连接和稳定情况,当连接确实安全---,钢结构,方可松钩、卸索。
g、吊装高空对接构件时需绑好溜绳,控制其方向。
h、雨天作业时,应采取---的防滑措施,夜间作业应有充足的照明。
4、 ------,对于夹层吊装时的松钩、卸索,施工人员应站在稳固---的梯子之上。
5、 严禁在高空向下抛掷物料。
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